河北单招网:飛行器的進步——氫氣球和飛艇

來源:網絡 發表時間:2018-06-25 14:14

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  氫氣是一種無色無味的氣體,它的密度最小,僅為空氣的1/14.5。根據氫氣的這種特點,科學家們設想把這種最輕的氣體充入容器中制成氣球,浮上高空。

  1783年8月27日,在法國巴黎,查理教授用浸涂橡膠的絲織品首次制成了氫氣球,升入高空。氫氣球飄飛了約24公里后降落。由于氫氣球散發出一股股濃烈的硫磺氣味,所以當地的居民認為是惡魔。人們在天主教司祭的慫恿下,開槍打漏了氣球,并把它綁在馬尾巴后面,拖成了碎片。

  然而,在1783年12月1日,查理和他的助手羅別爾終于乘坐他們研制的氫氣球順利升入天空,以無可置疑的成功證明了勝利永遠是屬于科學的。他們共飛行了2個多小時,行程約40公里,達到650米的高度。當天,查理還獨自乘坐氫氣球進行了飛行,并達到2000米的高度,從而開創了人類歷史上飛行高度的紀錄。查理的氫氣球的一些設計細節一直沿用到現代氣球上。

  此后,人們對氣球漸漸狂熱起來,除氫氣球外,又出現了氦氣球。氣球的用途也越來越廣泛,可用于氣象研究、跳傘訓練、投擲宣傳品以及攔阻敵機等各個方面。現代氣球已發展成為一種進行高空探測的重要工具,如銀河外星系的Y射線、銀河系中的反物質等都是首先靠氣球獲得的。

  早在1873年,人類便開始了乘坐氣球飛越大西洋的嘗試,只是那個從紐約起飛的氣球,飛離海岸不遠便失敗了。此后的100多年間,人們不斷進行探索,試圖開通這條航線,但一次次努力均告失敗,留下的只是一個又一個悲壯的記錄。

  經過許許多多的挫折和失敗,終于在1978年8月17日,“飛鷹”2號氣球載著3名美國飛行家本•阿布魯佐、馬克西•安德森、拉里•紐曼,經歷了6天6夜的飛行,從美國的緬因州海岸出發,飛越大西洋,降落在法國巴黎西北100公里的小鎮米塞雷,完成了橫渡大西洋的壯舉,實現了100多年來飛行家們的夢想,同時創造了載人氣球飛行距離最遠和留空時間最長兩項世界紀錄。

  1783年,人類利用熱氣球和氫氣球首次實現了升空飛行。但使用氣球在空中飛行,只能隨風飄蕩,無法控制它的航向,人們開始嘗試在氣球上安裝推進裝置。由于當時還沒有發明發動機,所以只能依靠人力,于是出現了早期的人力飛艇。

  1784年,法國的羅伯特兄弟制造了一艘人力飛艇。這艘飛艇長15.6米,最大直徑9.6米,氣嚢容積940立方米,在充滿氫氣后可產生9800多牛頓的升力。由于制造者認為飛艇在空氣中飛行也許和魚兒在水中游泳差不多,因此把它制成魚形。前進的動力則是靠人力劃槳?;笆怯貿褡穎獵謚本督?米的框上制成的。1784年7月6日,飛艇進行了首次試飛,由7個人劃槳,在空中近7個小時,沿著不同方向徐徐移動了幾公里,進行了初步的嘗試。

  在以后的幾十年里,人們不斷地提出新的設計方案,陸續進行試驗,但全部都是以人力為動力。直到18世紀末蒸汽機、內燃機相繼出現,才真正實現了飛艇的動力飛行。